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Feb 25, 2024

Pneus Skid Steer: Aplicação

As minicarregadeiras são máquinas versáteis usadas em uma ampla variedade de trabalhos e aplicações. Podem ser utilizadas com pneus ou esteiras (carregadeira compacta), com esteiras que cabem sobre os pneus e

As minicarregadeiras são máquinas versáteis usadas em uma ampla variedade de trabalhos e aplicações. Podem ser utilizadas com pneus ou esteiras (pá carregadeira de esteira compacta), com esteiras que cabem sobre os pneus e também podem ser utilizadas para flutuação. As rodas das minicarregadeiras normalmente não possuem mecanismo de direção separado. O giro é feito pelas rodas esquerda e direita girando em velocidades diferentes. A máquina é girada deslizando (ou arrastando) suas rodas fixas pelo solo. A estrutura rígida e os rolamentos de roda resistentes evitam danos à máquina durante derrapagens. Como as minicarregadeiras são capazes de girar em raio zero, isso as torna muito manobráveis ​​para aplicações que exigem uma máquina compacta e ágil.

As minicarregadeiras podem ser usadas na construção, minas e pedreiras, paisagismo e agricultura. Eles são usados ​​em terra compactada, areia, lama, concreto e asfalto, e são feitos para transportar cargas pesadas. Por terem muitas opções de acessórios, eles podem realizar uma ampla variedade de trabalhos, como escavação, escavação e remoção de neve.

Tal como acontece com a maioria dos equipamentos móveis, os pneus são uma parte importante da operação e um investimento dispendioso. Eles desempenham um papel importante na realização do trabalho e podem ter um grande impacto no desempenho e no tempo. Portanto, os pneus exigidos pelas minicarregadeiras precisam ser projetados para lidar com alguns dos ambientes mais difíceis, suportar cargas muito pesadas e durar o máximo possível.

Os pneus para minicarregadeira são fabricados em designs sólidos e pneumáticos. Pneus sólidos são usados ​​principalmente em aplicações onde pneus furados e cortes e furos se tornam um problema. Por exemplo, em depósitos de sucata ou na indústria de reciclagem, os pneus passam continuamente sobre metal e detritos duros e pontiagudos. O enchimento de espuma também pode ser bombeado em pneus usados ​​nesta aplicação para fornecer proteção mais forte. Devido ao custo mais elevado do enchimento de espuma, recomenda-se a utilização de pneus com banda de rodagem profunda para garantir que o usuário aproveite ao máximo o pneu. Neste ambiente, é importante utilizar um pneu que não fure facilmente.

Os pneus pneumáticos são usados ​​em uma ampla variedade de outras aplicações e são mais versáteis. Custam menos que pneus maciços ou enchimentos de espuma e são uma opção mais econômica. Eles funcionam melhor em terrenos irregulares ou acidentados e proporcionam um passeio mais confortável. Eles vêm em uma variedade de profundidades de piso, designs de piso e níveis de qualidade.

Pneus pneumáticos padrão são usados ​​para aplicações leves a médias, como paisagismo, construção e garagens municipais. Eles geralmente têm menos profundidade de piso porque não é necessária tração pesada. São pneus básicos e os mais econômicos em termos de preço.

Pneus pneumáticos premium são usados ​​para as mesmas funções que os pneus padrão, mas alguns possuem proteção adicional para as paredes laterais e protetores de aro para proteger a roda. Isto é projetado para proteger contra impactos e torções contínuas. As profundidades do piso são geralmente iguais às dos pneus padrão.

Os pneus para serviços pesados ​​são projetados para aplicações pesadas. Geralmente funcionam bem na lama e em superfícies duras e podem ser usados ​​em minas, pedreiras e agricultura. Eles são feitos com compostos resistentes ao desgaste que funcionam bem em superfícies abrasivas. Esses pneus geralmente têm uma profundidade de piso extra profunda e uma relação entre saliências e vazios maior, ao mesmo tempo que são resistentes a furos. Estes são os melhores para preenchimento de espuma, pois a profundidade do piso é muito maior do que os pneus padrão.

Compostos resistentes ao desgaste também são usados ​​em alguns pneus para serviços severos ou em concreto e asfalto. Esses compostos ajudam a melhorar a vida útil do pneu. Compostos resistentes a cortes e a lascas e pedaços são adicionados durante o processo de fabricação para ajudar em aplicações onde a resistência à perfuração é necessária. Compostos resistentes a lascas e pedaços ajudam em aplicações de serviços pesados ​​durante torção e torneamento. Bandas de rodagem mais profundas também estão disponíveis para maior tração e maior tempo de serviço.

Tal como acontece com todos os pneus pneumáticos, é importante manter a pressão de ar correta. A utilização de baixas pressões de ar reduzirá a vida útil do pneu e poderá causar falhas prematuras do pneu. As paredes laterais flexionam mais e a borracha pode se separar da carcaça do pneu. Pressões de ar superiores às recomendadas podem causar rupturas por impacto e falhas na carcaça. O pneu fica deformado, causando menos pegada no solo e aumentando os saltos. Portanto, seguir as pressões de ar recomendadas pelos fabricantes para o pneu, ambiente e aplicação pode maximizar a vida útil do pneu e ajudá-lo a atingir sua máxima eficiência.