OPINIÃO: O combustível HVO é a solução?

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Aug 25, 2023

OPINIÃO: O combustível HVO é a solução?

O gerente de desenvolvimento de produto da Toyota Material Handling UK, Sam Gray, discute o HVO Fuel – uma nova alternativa ao diesel fóssil que supostamente reduz as emissões líquidas de CO2 de empilhadeiras movidas a motor ic em

O gerente de desenvolvimento de produto da Toyota Material Handling UK, Sam Gray, discute o HVO Fuel – uma nova alternativa ao diesel fóssil que supostamente reduz as emissões líquidas de CO2 de empilhadeiras com motor ic em até 90 por cento

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Com o esforço crescente para combater as causas profundas das alterações climáticas, empresas de todas as dimensões exigem agora as soluções energéticas mais sustentáveis ​​para as suas frotas de empilhadores. Diz-se que o HVO – o mais recente combustível a chegar ao mercado – permiteEmpilhadeira com motor ICos utilizadores reduzam as suas emissões líquidas de CO2 em até 90 por cento, reduzam o óxido de azoto (NOx) e reduzam as emissões de partículas (PM) e de monóxido de carbono (CO).

Não é de surpreender que muitos especialistas considerem que o HVO tem um papel vital a desempenhar para ajudar o Reino Unido a atingir a sua meta de zero emissões líquidas de gases com efeito de estufa até 2050.

O HVO – ou, para lhe dar o nome completo, óleo vegetal hidrotratado – é uma alternativa de baixo carbono, baixas emissões, isenta de combustíveis fósseis, amiga do ambiente e sustentável ao diesel fóssil convencional.

Parte da família de combustíveis parafínicos, é limpo e seguro e atende a todos os padrões de combustível relevantes e especificações EN 15940:2016.

Aprovado por uma ampla gama de fabricantes de motores originais, o HVO é produzido sinteticamente usando um complexo processo de refinaria que remove o oxigênio do óleo vegetal e das moléculas de resíduos de gordura animal e cria hidrocarbonetos muito semelhantes ao diesel comum. Mas é importante compreender que o HVO não é biodiesel: é fundamentalmente diferente e, como tal, não sofre de nenhum dos problemas negativos por vezes associados ao biodiesel.

As impurezas são removidas do combustível durante o ciclo de produção, deixando um produto consistente e de qualidade que reduz significativamente as emissões nocivas dos motores diesel.

Para aumentar as credenciais verdes do HVO, apenas materiais completamente renováveis ​​são utilizados no processo de produção e as culturas a partir das quais o combustível é produzido são cultivadas e colhidas sem danificar o ambiente ou o ecossistema natural.

Já utilizado para alimentar uma vasta gama de veículos modernos, bem como máquinas de construção e sistemas de energia industriais, o HVO é considerado uma atualização ecológica do diesel porque é um combustível que não só reduz as emissões e queima de forma mais limpa, mas também é mais seguro de manusear. que o diesel mineral. Enquanto a produção reduzida de partículas durante o processo de combustão reduz o envelhecimento dos óleos do motor e melhora a qualidade do ar local.

Uma das maiores vantagens do HVO é o fato de que os usuários de caminhões não precisam modificar suas empilhadeiras a diesel para utilizá-lo. Por exemplo, quase todos os motores industriais IC da Toyota funcionarão perfeitamente com combustível HVO e, mais importante, nenhuma alteração será necessária nos regimes diários de funcionamento ou manutenção dos motores diesel Toyota se a mudança para HVO for feita.

Outro ponto positivo é o fato de que, como o HVO é 100% intercambiável com o diesel fóssil convencional, ele pode ser misturado em qualquer proporção. Assim, os usuários de empilhadeiras podem simplesmente “abastecer e partir”, sem qualquer necessidade de drenar ou limpar os tanques de combustível. Esta capacidade de ser trocada com o mínimo de barulho foi reconhecida e as garantias da maioria dos principais fabricantes de motores apoiarão uma mudança instantânea de diesel para HVO.

Possivelmente, a única desvantagem é que, quando se trata de preço, o HVO é um pouco mais caro que o diesel tradicional. No entanto, com o destaque das alterações climáticas e das preocupações ambientais sempre no topo da agenda empresarial, muitos utilizadores de empilhadores acreditam que o custo adicional relativamente modesto é um preço que vale a pena pagar para serem vistos como estando a fazer a coisa certa para o planeta.

O gerente de desenvolvimento de produto da Toyota Material Handling UK, Sam Gray, discute o HVO Fuel – uma nova alternativa ao diesel fóssil que supostamente reduz as emissões líquidas de CO2 de empilhadeiras com motor ic em até 90 por centoEmpilhadeira com motor IC